Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

ljuser

Фотографии

Бесстрастные электроны утверждают, что эти фотографии я сделал ровно год назад. Две с теплохода, плывущего с Северного острова на Южный, и две из поезда в Крайстчёрч (тут запись про этот день).


Collapse )
ljuser

(no subject)

Собственно, я (по крайней мере, мне теперь так кажется) и раньше знал, что Веллингтон находится на юге Северного острова, но я не понимал, что он на самом юге, прямо на море. Однако это так - кстати, тот самый музей Te Papa стоит прямо на море - т.е. его фундамент частично в воде. В своих рекламных проспектах они этим гордятся: мы, мол, единственный такой музей... была проделана уникальная инженерная работа... Но на самом деле эту идею критиковали: если вдруг вода поднимется (например, из-за цунами), то есть риск, что пострадает главная национальная коллекция.
Итак, поскольку Веллингтон прямо на море (собственно - на берегу Тихого океана), то паром на Южный остров отходит прямо из него. Паром - это корабль, более крупный, чем я ожидал. У него 10 палуб, из них 3 - пассажирские, и одна для автомобилей. Написано, что паром может перевозить до 1600 людей и до 600 машин. С пассажирской палубы была видна автомобильная - на ней было несколько грузовиков, перевозивших коров.
На пароме также есть несколько кафе, комната для детей и даже кино. Я, конечно, не пошёл в кино: я бОльшую часть времени провёл на верхней, открытой палубе. Правда, время от времени уходил погреться: был очень сильный ветер. В какой-то момент у одной девушки ветер задрал юбку так, что получилось совсем неприлично (она юбку придерживала, но отпустила, когда открывала дверь, чтобы выйти с палубы). Я такого никогда раньше не видел!
Сначала Южный остров был не виден, и я стал пытаться считать, на каком расстоянии от человека находится горизонт. Получилось километров 5. С палубы корабля должно быть больше - например, километров 15. Каково расстояние между островами, я не знал. Впрочем, оказалось, что Южный остров не был виден просто из-за дымки, а в моих рассчётах я забыл учесть, что его горы сами имеют высоту.
Самая красивая часть поездки на пароме была в конце. Паром заходит в очень глубокий залив, весь изрезанный мелкими заливами. Берег очень разнообразный: межды каждыми двумя заливчиками - новый вид растительности. В своей рекламе они пишут, что это одно из самых красивых мест в мире. Насчёт самого не знаю, красивое - правда.
Паром приплывает в городок Пиктон, там пересадка на поезд. Система железных дорог Новой Зеландии называется TranzScenic. Слово scenic вообще очень употребимо в туристической отрасли Новой Зеландии, во всяких рекламах то и дело видишь, что какое-то место или какой-то переезд - scenic. "Неправильное" написание Tranz тоже характерно: поскольку NZ это аббревиатура Новой Зеландии, то во любой рекламе, если есть слово с сочетанием NS, его напишут с NZ. Живого примера сейчас на помню, но идея такова: например, магазин, торгующий джинсами, произведёнными, в Новой Зеландии, вполне могут назвать Jeanz. В "эпоху Интернета" это, конечно, усилилось, потому что .nz видно везде как часть интернетовских адресов.
Ещё про новозеландские символы. Национальная птица, как все знают, это киви. Киви - персонаж подавляющего большинства сувениров в магазинах: их делают из пластмассы, стекла, дерева, керамики, нефрита... В рекламах слово "киви" выступает как замена словам "новозеландский", "новозеландец". Например: "The great Kiwi stay". Или: [наш музей посещают] "foreighners and Kiwis". Киви встречается в названиях многих фирм. Так, конечно, очень недалеко до абсурда, и достигается он, например, когда на супермаркете написано о скидке на "Kiwi ham".
Теперь про сам поезд. Больше всего он похож на поезда как в фильмах и мультфильмах про Дикий Запад. Два пассажирских вагона довольно старого вида, сзади багажный вагон (его должны отцеплять грабители!), посередине пустой вагон, без сидений и без окон - для обозрения. Туда в основном ходили люди с фотоаппаратами - я в том числе. Фотографировать действительно было что. В какой-то момент справа появились заснеженные горы, а слева - океан. Было странно думать, что "там" уже никакой суши нет - только уже Антарктида. Берег был необычный - тёмно серого цвета, и на нём много выброшенных морем крупных деревьев. Ещё проезжали много пастбищ с коровами и овцами. Время от времени были стада белых овец с чёрной головой - машинист обяснил, что это такая местная порода. Овцы убегали прочь от железной дороги, когда подъезжал поезд - а ведь он там каждый день ездит, казалось бы, могли бы и привыкнуть.
К вечеру поезд приехал в Крайстчёрч - на дорожных указателях он сокращается Ch.Ch. Здесь я остановился в хостеле под названием Shalom (почему именно так называется, не знаю). В отличие от "солидного" многоэтажного хостеля в Веллингтоне, этот - в двухэтажном доме, с коврами, картинами на стенах - в общем, "домашняя обстановка". Комната довольно большая, кровать в ней широкая ("полуторная"), есть вешалки, тумбочки (в Веллингтоне ничего этого не было - там кровать-одиночка занимала почти всё место), даже телевизор. А стоит это в полтора раза дешевле, чем то, что было в Веллингтоне. Вечером я успел пройтись по городу - архитектурно он интереснее, чем Веллингтон, много старых зданий, церквей, есть кафедральный собор - на площади, имеющей форму ромба, вписанного в крест (т.е. контуры домов образуют крест, а проезжая часть - ромб). Завтра утром буду гулять по Крайстчёрчу, а в 2 дня поеду на автобусе в Дунедин (поезд туда не ходит).